ESTD PERPUSTAKAAN UNTAD
ESTD PERPUSTAKAAN UNTAD
| JudulIDENTIFIKASI FAKTOR RESIKO YANG MEMPENGARUHI KINERJA PADA PELAKSANAAN REKONSTRUKSI JALAN AKSES DANAU LINDU |
| Nama: NURUL ULMI ULVA |
| Tahun: 2025 |
| Abstrak Nurul Ulmi Ulva F 122 22 030, “Identifikasi Faktor Resiko Yang Mempengaruhi Kinerja Pada Pelaksanaan Rekonstruksi Jalan Akses Danau Lindu”. Dibimbing oleh Nirmalawati dan Tutang Muhtar K. Pembangunan jalan penting untuk mendukung distribusi barang, jasa, dan pertumbuhan ekonomi, proses pembangunan jalan sering kali menghadapi kendala, terutama terkait penyelesaian waktu yang tidak sesuai kontrak. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui faktor resiko yang mempengaruhi kinerja pada pelaksanaan Rekonstruksi Jalan Akses Danau Lindu. Metode survei dilakukan dengan pengumpulan data primer yang didapatkan secara langsung dari sumber dilapangan penelitian. Dalam penelitian ini penyusunan level hiraki yang digunakan dalam metode Analytical Hierarchy Process (AHP) terdiri dari 3 (tiga) level yaitu : 1. Level 1 (tujuan), adalah Tujuan penelitian yaitu mengetahui faktor resiko yang mempengaruhi kinerja 2. Level II (Kriteria) terdiri dari beberapa kriteria dalam mencari faktor resiko yang mempengaruhi kinerja. Kriteria tersebut adalah : Faktor Kondisi Perencanaan (A), Faktor Teknis (B), Faktor Lingkungan (C), dan Faktor Politik (D). 3. Level III (Pengembangan dari Level II, yang selanjutnya disebut subkriteria), Sub kriteria Faktor Teknis, Faktor Lingkungan, dan Faktor Politik, diperoleh dari data sekunder yang didapatkan dari Instansi terkait. Bobot relatif faktor kriteria resiko yang dibandingkan secara berpasangan berdasarkan data hasil preferensi responden dari instansi terkait dengan nilai rasio konsistensi (CR) sebesar 0,1% (10%) yaitu resiko perencanaan dengan bobot yaitu 47,00% , kemudian diikuti dengan faktor resiko politik dengan bobot 18,30%, disusul dengan faktor teknis sebesar 17,80?n faktor resiko lingkungan dengan bobot 16,80%, Faktor resiko yang paling berpengaruh kinerja pelaksanaan rekonstruksi akses jalan danau lindu yang dilakukan dengan metode pembobotan dengan menggunakan faktor kriteria bobot tertinggi resiko perencanaan dan sub kriteria resiko cuaca dari resiko faktor lingkungan. Kata kunci : Faktor Resiko Kinerja, Metode AHP, Faktor Sub Kriteria |