ESTD PERPUSTAKAAN UNTAD
ESTD PERPUSTAKAAN UNTAD
| JudulOPTIMASI TINGKAT PELEYANAN DERMAGA PELABUHAN MANTANGISI KABUPATEN TOJO UNA-UNA |
| Nama: IKRAM N. MOHDAR |
| Tahun: 2026 |
| Abstrak OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PELABUHAN MANTANGISI KABUPATEN TOJO UNA-UNA Ikram N. Mohdar, Setiyawan, Teguh Hilmansyah Pelabuhan memiliki peranan penting dalam menunjang kelancaran transportasi laut, khususnya bagi wilayah kepulauan seperti Kabupaten Tojo Una-Una. Salah satu fasilitas utama pelabuhan adalah dermaga yang berfungsi sebagai tempat sandar kapal serta aktivitas bongkar muat barang dan penumpang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kinerja pelayanan dermaga Pelabuhan Mantangisi berdasarkan indikator waktu tunggu kapal (waiting time), waktu pelayanan pemanduan kapal (approach time), serta perbandingan waktu efektif terhadap waktu tambat (effective time terhadap berth time). Selain itu, penelitian ini juga menganalisis tingkat pemakaian dermaga (Berth Occupancy Ratio/BOR) berdasarkan data kunjungan kapal tahun 2020–2023 serta memberikan rekomendasi pengoptimalan pelayanan dermaga untuk 10 tahun ke depan. Metode yang digunakan adalah pendekatan deskriptif kuantitatif dengan pengolahan data sekunder dan analisis regresi linear sederhana untuk proyeksi arus kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja pelayanan dermaga Pelabuhan Mantangisi secara umum masih berada dalam kategori cukup baik, namun terdapat beberapa aspek yang perlu ditingkatkan, khususnya dalam pengurangan waktu tunggu dan peningkatan efektivitas pelayanan. Proyeksi kunjungan kapal dalam 10 tahun ke depan menunjukkan adanya kecenderungan peningkatan, sehingga diperlukan upaya optimasi fasilitas dan manajemen operasional agar tingkat pelayanan tetap optimal. Kata Kunci : Pelabuhan Mantangisi, kinerja dermaga, tingkat pelayanan, optimasi pelayanan OPTIMIZATTION OF BERT SERVICE LEVEL MANTANGISI PORT TOJO UNA-UNA REGENCY Ikram N. Mohdar, Setiyawan, Teguh Hilmansyah Ports play an important role in supporting the smooth operation of maritime transportation, particularly in archipelagic regions such as Tojo Una-Una Regency. One of the main port facilities is the berth, which functions as a mooring place for vessels as well as a site for loading and unloading cargo and passengers. This study aims to analyze the performance level of berth services at Mantangisi Port based on the indicators of vessel waiting time, pilotage service time (approach time), and the ratio of effective time to berth time. In addition, this study also analyzes the berth occupancy ratio (BOR) based on vessel call data from 2020 to 2023 and provides recommendations for optimizing berth services for the next 10 years. The research method used is a quantitative descriptive approach with secondary data processing and simple linear regression analysis to project ship traffic. The results show that the overall performance of berth services at Mantangisi Port is still categorized as fairly good; however, several aspects still need improvement, particularly in reducing waiting time and increasing service effectiveness. The projection of vessel calls over the next 10 years indicates an increasing trend, thus requiring optimization of facilities and operational management to ensure that the service level remains optimal. Keywords: Mantangisi Port, berth performance, service level, service optimization |